Moteur ZMZ d'occasion
code moteur ZM01 / EB0
✓ Pourquoi choisir LPAO pour votre moteur ZMZ
Devis personnalisé sous 24 à 48h, sans engagement
Jusqu'à -70% par rapport au prix d'un bloc neuf
Chaque moteur ZMZ testé avant expédition : compression, injection, distribution
Garantie pièce incluse, livraison à domicile, chez votre garagiste ou retrait comptoir
Vous cherchez un moteur ZMZ d'occasion pour votre Peugeot ou votre Citroën ? Le code ZMZ, aussi référencé ZM01 ou EB0, désigne le bloc 3 cylindres essence 1.0 VTi 68 ch du groupe PSA, premier représentant de la technologie PureTech. Chez LPAO, on vous propose ce moteur sélectionné, contrôlé et livré avec garantie, à un tarif bien plus accessible que le neuf.
À quoi correspond le code moteur ZMZ ?
Le code ZMZ est la dénomination constructeur PSA de ce bloc moteur. Vous le retrouvez gravé directement sur le carter moteur ou inscrit en case P3 de votre carte grise. La référence ZM01 et le code EB0 désignent ce même moteur selon le contexte de codification : EB0 est la référence OEM (Original Equipment Manufacturer), tandis que ZM01 correspond à la nomenclature interne PSA. Sur certaines annonces ou factures, on croise aussi les graphies "moteur EBO" ou "code EBO ZMZ", qui renvoient toutes au même bloc.
Ce 3 cylindres de 999 cm³ (alésage 71 mm, course 84 mm) développe 68 ch (50 kW) à 6 000 tr/min et 95 Nm de couple dès 3 000 tr/min. Conçu en aluminium avec une culasse 12 soupapes et un taux de compression de 11:1, il respecte la norme Euro 5 et consomme 4,3 L/100 km en cycle mixte. C'est la Société Française de Mécanique qui l'a développé à partir de 2012 pour lancer la gamme PureTech.
Moteur ZMZ EB0 occasion : quels véhicules sont compatibles ?
Le moteur ZMZ EB0 occasion équipe deux modèles du segment B du groupe PSA, produits entre 2012 et 2016. Avant de commander, vérifiez le code moteur en case P3 de votre carte grise ou directement sur le bloc : la compatibilité est ainsi garantie sans mauvaise surprise.
| Marque | Modèle | Type | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 208 (I) | Type CA | 1.0 VTi 68 ch (ZMZ / ZM01 / EB0) | 2012 - 2016 |
| Citroën | C3 (II) | Type SC | 1.0 VTi 68 ch (ZMZ / ZM01 / EB0) | 2012 - 2016 |
⚡ Un moteur d'occasion ZMZ ZM01 chez LPAO, c'est jusqu'à 70% d'économie par rapport au neuf, avec un contrôle qualité complet et une garantie incluse dès la commande !
Installation et démontage du moteur ZMZ : faire appel à un professionnel
Démontage du moteur ZMZ
- Réaliser un diagnostic complet du véhicule pour confirmer la défaillance du bloc avant toute intervention
- Déconnecter la batterie et sécuriser l'ensemble du circuit électrique
- Vidanger les fluides : huile moteur, liquide de refroidissement et liquide de direction si concerné
- Déposer les périphériques : alternateur, démarreur, durites, et tout accessoire fixé au bloc
- Désolidariser la boîte de vitesses manuelle 5 rapports du carter moteur
- Débrancher l'ensemble des faisceaux électriques et les capteurs (PMH, température, pression huile)
- Fixer le moteur ZMZ à l'élingue ou au pont de levage homologué
- Extraire le bloc moteur et le déposer sur un établi sécurisé
Installation du moteur ZMZ d'occasion
- Vérifier la compatibilité exacte du moteur ZMZ ZM01 / EB0 : année, type véhicule, boîte de vitesses
- Transférer les périphériques d'origine (alternateur, démarreur, supports moteur) sur le bloc d'occasion
- Installer le moteur à l'aide du pont ou de l'élingue et le positionner sur ses supports
- Raccorder la boîte de vitesses et vérifier l'alignement correct des arbres
- Rebrancher tous les faisceaux électriques et capteurs selon le schéma constructeur PSA
- Remplir les fluides (huile, liquide de refroidissement) aux niveaux préconisés
- Effectuer une réinitialisation du calculateur moteur si la procédure PSA l'exige
- Réaliser les tests de compression, un démarrage à froid et contrôler l'absence de fuite
Pourquoi confier cette opération à un professionnel ?
- Équipement de marque : le remplacement d'un moteur ZMZ exige un pont de levage homologué, un outil diagnostic OBD2 compatible PSA et un outillage spécifique inaccessible au particulier
- Expertise technique : un garagiste formé maîtrise les particularités du bloc ZMZ (calage distribution, gestion capteurs, initialisation calculateur), ce qui limite les risques d'erreur au montage
- Atelier qualifié : seul un atelier agréé peut valider la conformité de l'installation, activer la garantie LPAO sur la pièce et assurer un suivi complet après pose
FAQ : moteur ZMZ, ZM01 et code EB0
Le moteur ZMZ EB0 est-il compatible avec la Peugeot 208 et la Citroën C3 ?
Oui, le moteur ZMZ EB0 (aussi référencé ZM01) équipe la Peugeot 208 première génération (Type CA) et la Citroën C3 II (Type SC) en version 1.0 VTi 68 ch, commercialisées de 2012 à 2016. Vérifiez le code en case P3 de votre carte grise avant de commander pour être sûr de la compatibilité.
Quelle est la différence entre ZMZ, ZM01 et EB0 ?
Ces trois codes désignent le même moteur 3 cylindres 1.0 VTi 68 ch du groupe PSA. ZMZ est la dénomination générique, EB0 la référence OEM constructeur, et ZM01 la codification interne PSA. Chez LPAO, on identifie la pièce avec ces trois variantes pour garantir la bonne compatibilité à chaque commande.
Quel est le prix d'un moteur ZMZ ZM01 d'occasion ?
Le prix d'un moteur ZMZ occasion varie selon le kilométrage, l'état du bloc et les garanties proposées. Chez LPAO, vous recevez un devis sous 24 à 48h, avec un tarif pouvant atteindre -70% par rapport au neuf. La garantie pièce et les contrôles qualité sont inclus sans surcoût.